“A cidade terá que se readaptar a esse baque”, a frase faz parte de um pronunciamento feito pelo prefeito de Camaçari, Elinaldo Araújo (DEM), à BBC News. Nesta quinta-feira, 14 de janeiro, pelas redes sociais, o gestor compartilhou alguns trechos da entrevista, que diz respeito a decisão da Ford Motor Company de acabar com a produção de veículos no Brasil o que, consequentemente, atinge o parque industrial da montadora situado no município; o maior da América do Sul.

Em sua explanação, o democrata também destacou que a gestão já está dialogando com a Federação das Indústrias do Estado da Bahia, bem como com o Governo do Estado. O intuito é “trazer outra empresa para tapar esse buraco”, assegura o alcaide.

Elinaldo ainda enfatiza que é preciso “replanejar” a lei orçamentária anual e “deixar seguros os serviços básicos e essenciais para a população, mesmo com uma receita menor”.

Decisão

A Ford anunciou que iria acabar com a produção nas fábricas instaladas no país na tarde da segunda-feira, 11 de janeiro.

Na ocasião, em nota, a fabricante de automóveis multinacional estadunidense ressaltou que a decisão foi tomada “à medida em que a pandemia de Covid-19 amplia a persistente capacidade ociosa da indústria e a redução das vendas, resultando em anos de perdas significativas”.

Um dia depois, na terça-feira, 12 de janeiro, durante entrevista coletiva, o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari, Júlio Bonfim, pontuou sobre os impactos na economia da cidade, do país e, concomitantemente na vida de milhares de famílias que dependiam dos empregos gerados pela montadora.

“É uma grande mentira dizer que é só 5 mil trabalhadores. Na realidade, são quase 11 mil e quinhentos trabalhadores que estão sendo desligados, diretos, e isso vai impactar em quase sessenta mil trabalhadores”, disse Júlio.

Além de Camaçari, o fechamento das fábricas brasileiras também acontece em Taubaté (SP) e Horizonte (CE).